Yokoso! Japan - 通訳ガイド的日本再発見

海外から日本に来る外国人観光客の方々に、通訳ガイドの視点から、日本の良さを伝えたい…日頃見慣れた風景もあらためて見れば新鮮に映る、そんな視点で日本を再発見し、通訳ガイドの方もすぐ活用できるように、英語で紹介します。

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ホイサムジャイ

Author:ホイサムジャイ
放浪癖あり(笑)。好きなTV番組は「モヤモヤさまぁ~ず」「ちい散歩」「タモリ倶楽部」「ぶらり途中下車の旅」などなど。。。良く言えば「自由人」、悪く言えば「鉄砲玉」(←出たら戻って来んのかい!)

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前回の記事「駄菓子屋」編からいまだ、日暮里にいる私・・・。
実はさっきから、頭上を走る電車が気になってしょーがないんです^^

その名は、舎人ライナー!
音の響きも私の好きな「仮面ライダー!」にちょっと似ているような気がしませんか(笑)

では、乗ってみましょう(←即行動型っ!)
・・・おぉ、丁度いいキップもあるんですね~
都営線1日フリーパスで超お得っ!

都営全線1日乗り放題ですか~(^o^)/
700円で、都営・都バス・舎人ライナー・都電まで全部いけるんですねっ。

いざ電車へと。
界隈の町からはなかなか姿を見ることができません(T-T)

ではココで、「舎人ライナー」について。

The Nippori-Toneri Liner is an automated guideway transit (AGT) system between Nippori Station in Arakawa and Minumadai-shinsuikouen Station in Adachi, Tokyo. The line opened on March 30, 2008. The operator is expecting 51,000 passengers per day. It is operated by the Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation.

The western part of Adachi is poorly served by public transport and planning of the line started in 1985, with the initial intention of constructing a full-fledged subway. However, this was scrapped due to the high cost and projected low ridership, and a more cost-efficient AGT system was selected instead. Construction of the line started in 1997, and service commenced on March 30, 2008. The main contractor was the Tokyo Metropolitan Subway Construction Company, which also built the Toei Ooedo Line.

The fully elevated, double-tracked line is 9.7 km long with 13 stations, and it offers interchange to the Yamanote Line at both Nippori and Nishi-Nippori Stations. A journey from end to end takes 20 minutes, compared to as long as 60 minutes by bus during rush hour.

・・・端から端まで乗っても、20分なんですね。短っ!
でもこの電車ができて、みんな便利に通勤できるようになりました。
カンシャ、カンシャですm(_ _)m

ところでこの「舎人ライナー」、路線が高所を走るため、高い側壁で覆われております。このため街角からその電車の姿を確認するのが、なかなか難しいんですよね~。

側壁の切れ目に一瞬、通過音と共にその姿を見ることができるかどうかという程度で(T-T)

「音はすれども姿は見えず、ほんにあなたは屁のような」(笑)


・・・と、いつもならこんなノリで終わるのですが、やはりちょっと舎人ライナーさんに顰蹙かな?ということで、エンディング変更!

♪チャラッチャッチャッチャ チャ~ララ~ チャ~チャ~ チャ~・・・
次回は、熊野前駅から都電荒川線に乗り換えます。(←これでタイトルにつながったっす・笑)
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