Yokoso! Japan - 通訳ガイド的日本再発見

海外から日本に来る外国人観光客の方々に、通訳ガイドの視点から、日本の良さを伝えたい…日頃見慣れた風景もあらためて見れば新鮮に映る、そんな視点で日本を再発見し、通訳ガイドの方もすぐ活用できるように、英語で紹介します。

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ホイサムジャイ

Author:ホイサムジャイ
放浪癖あり(笑)。好きなTV番組は「モヤモヤさまぁ~ず」「ちい散歩」「タモリ倶楽部」「ぶらり途中下車の旅」などなど。。。良く言えば「自由人」、悪く言えば「鉄砲玉」(←出たら戻って来んのかい!)

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いよいよ8月・・・巷は夏休みですね~^^
あいにく私にはまだ夏休みはきておりましぇん。。。(T-T)

まあ、気分だけでも味わおうということで、「お台場」へ。
ココは「新しい東京」だけに、最新建築と自然とがうまく融合して成り立っているんです。

まずは、東京ビッグサイトへ。

odaiba01.jpg

今日も何かの国際会議があるんでしょうか・・・スーツ姿の外国人の姿がちらほら見えます。
でも、ふと目を横にそらすと。。。

odaiba02.jpg

都会とは思えない緑いっぱいの公園があります(^o^)/
こりゃあ~私の「昼寝場所リスト」に新しく追加決定ですね~。

odaiba03.jpg

・・・で、この先にもう少し進むと、私のお気に入りスポットに到着デス。

odaiba04.jpg

実はココ、レストラン・ウエディングのできる場所なんですが、この角度から見ると、ちょっと外国っぽいでしょ^^

そして、その先には・・・

odaiba05.jpg

アミューズメント・エリアに続く大橋が架かります。

さてこの「お台場」、今でこそ「平和の象徴」のような場所ですが、かつては黒船来航に備えるための砲台を建造した要塞島だったんですね。。。そしてこの砲台は今も、靖国神社に残っています。

ではそのあたりを、いつもの感じで。

The name Odaiba comes from a series of six island fortresses constructed in 1853 by the Tokugawa shogunate in order to protect Edo from attack by sea, the primary threat being Commodore Matthew Perry's Black Ships which had arrived in the same year. Daiba in Japanese refers to the cannon batteries placed on the islands. In 1928, the Dai-San Daiba (第三台場) or "No. 3 Battery" was refurbished and opened to the public as the Metropolitan Daiba Park, which remains open to this day.

Dai-Roku Daiba (第六台場) or "No. 6 Battery", one of the original Edo-era battery islands, as viewed from the Rainbow Bridge. The developed area of Odaiba is in the background.
One of the cannons of Odaiba, now at the Yasukuni Shrine. 80-pound bronze, bore: 250mm, length: 3830mm.From the originally planned 11 batteries, only five were ever finished. The modern island of Odaiba began to take shape when the Port of Tokyo opened in 1941. Until the mid 1960s all except two batteries were either removed for unhindered passage of ships or incorporated into the Shinagawa port facilities and Tennozu island. In 1979 the then called landfill no. 13 (now Minato-ku Daiba, Shinagawa-ku Higashi-Yashio and Koutou-ku Aomi districts), was finished directly connecting with the old "No. 3 Battery". "No. 6 Battery" was left to nature (landing prohibited).

Tokyo governor Shunichi Suzuki began a major development plan in the early 1990s to redevelop Odaiba as Tokyo Teleport Town, a showcase for futuristic living, with new residential and commercial development housing a population of over 100,000. The redevelopment was scheduled to be complete in time for a planned "International Urban Exposition" in spring 1996.

Suzuki's successor Yukio Aoshima halted the plan in 1995, by which point over JPY 1 trillion had been spent on the project, and Odaiba was still underpopulated and full of vacant lots. Many of the special companies set up to develop the island became practically bankrupt. The collapse of the Japanese asset price bubble was a major factor, as it frustrated commercial development in Tokyo generally. The area was also viewed as inconvenient for business, as its physical connections to Tokyo — the Rainbow Bridge and the Yurikamome rapid transit line — made travel to and from central Tokyo relatively time-consuming.

The area started coming back to life in the late 1990s as a tourist and leisure zone, with several large hotels and shopping malls. Several large companies including Fuji Television moved their headquarters to the island, and transportation links improved with the connection of the Rinkai Line into the JR East railway network in 2002 and the eastward extension of the Yurikamome to Toyosu in 2006. Tokyo Big Sight, the convention center originally built to house Governor Suzuki's planned intercity convention, also became a major venue for international expositions.

・・・と、こんなところでしょうか。

かつて、東京湾は大変汚れていた時代がありました。魚も棲めないような、そんな場所が、最近また美しさを取り戻し、多くの魚たちがこのお台場の海に帰ってきました。近い将来、お台場は潜水スポットとして注目されるかもしれませんね~。

では私も、その時のためにライセンスを取ることにしましょうかね。
・・・ええ、スキューバ・ダイバー(台場)の (^-^d)゜゜゜
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